Строительство дороги по заказу одного из предприятий длилось три месяца. С момента завершения работ прошло три года, и, честно говоря, приближаясь к месту назначения, я ожидал увидеть разбитое асфальтное полотно, испещренное ямами и ухабами.
Но на 314 километре редакционная машина шла на удивление ровно, а сама дорога могла бы побороться за звание лучшей в городе и районе. Встретили нас местные старожилы — Фаина Хуторовская и Вера Шайкина. Первым делом женщины просветили нас, что дорожные знаки на улице Казарма 314 км, ограничивающие скорость автомобилей до 40 км, появились совсем недавно — 25 августа 2015 года. И этим местные жители очень довольны. До этого же, пользуясь практически идеальной поверхностью дороги, водители развивали бешеные скорости, создавая опасность для жизни и здоровья других участников движения. 
И вроде сегодня все в «полном ажуре» – дорога ровная и чистая, знаки стоят… Вот только, говорят жители, здесь нет… кюветов! Отсутствие канав для отвода воды и стало причиной тревожного звонка в редакцию.
— Когда нашу дорогу построили, кюветов не было, — рассказывает Фаина Хуторовская. – Дорожники сказали, что строительство еще не завершено, и в самое ближайшее время будут проведены работы по нарезке и «окультуриванию» кюветов. Эта фраза мне очень понравилась, и я ее хорошо запомнила!
Обещанного три года ждут. Вот и нововязниковцы ждали три года, прежде чем спросить, а где, собственно, обещанные кюветы? А до той поры их дома, прилегающие к дороге, стало подтапливать — дорогу подняли на полметра, и дома оказались в низине. Неподалеку образовалось болото, заваленное обрезанным и заросшее свежим ивняком. Особенно плачевна ситуация весной, когда воды добавляет тающий снег.
Что характерно, труба для отвода воды в дороге предусмотрена, но с функцией своей, как показала практика, не справляется.
— В старой дороге тоже была труба проложена, — говорит Фаина Хуторовская, — но её всю разбили. Как же мы радовались, когда вместо нее проложили новую, по современным технологиям! Но она только собирает в себе воду и не пропускает дальше. Почему? С одной стороны труба заросла и буквально забита кустарником.
Дорогу на 314 км восстанавливало Вязниковское ДРСУ. Ремонтные работы, как можно утверждать спустя годы, были выполнены на высоком уровне. Вот только почему строители не нарезали кюветы?
— Работы по ремонту данной дороги были выполнены своевременно и в полном объеме, — утверждает главный инженер Вязниковского ДРСУ Константин Филатов, — в полном соответствии с требованиями и пожеланиями заказчика – расположенного рядом предприятия. Возможно, у заказчика не нашлось средств или он не захотел включить в проект строительство кюветов. Вопрос затопления обочины дороги – это, в первую очередь, вопрос расчистки и содержания водоотводных труб, которые находятся на балансе данного предприятия.
Получается, что у жителей улицы Казарма 314 км сегодня существуют два варианта решения проблемы. Или настойчиво стучать в двери предприятия с требованием расчищать трубы и сделать кюветы. Или самим вооружиться лопатами, топорами и вырубить ивняк, окружающий выходные отверстия трубы.
