Когда стало ясно, что вражеская авиация уже может наносить удары по подмосковным аэродромам, командующий Управлением ВВС Московского военного округа генерал-лейтенант Н. А. Сбытов приказал передислоцировать Остафьевскую и Серпуховскую авиационные школы в тыловые Вязники. Для решения организационных вопросов в наш город вылетели комендант Остафьевского аэроузла капитан В. К. Попелюк и лётчик В. В. Кокорин. Они приземлились на аэродроме местного аэроклуба. На другой день их принял секретарь райкома ВКП(б) В. Г. Петров, решивший вопрос о размещении и питании личного состава школы.
Об этом эпизоде, а также о том, как работала Вязниковская военная авиационная школа пилотов, рассказывает экспозиция в вязниковском Музее авиации. Его директор – майор ВВС Андрей Жезлов – повествует о каждом из тяжёлых и в то же время героических военных годов. О том, как курсанты шаг за шагом, осваивали науку воздушных боёв, как инструкторы несли дежурство в прифронтовом небе и отражали налёты вражеских бомбардировщиков на Горький и Дзержинск, как осваивали новые модели истребителей, что только начали поступать в части военно-воздушных сил.
Коллектив авиашколы сделал всё возможное, чтобы обеспечить действующую армию хорошо обученными кадрами. Полёты проводились в две смены с двухчасовым перерывом на обед.
С 1941 г. по 1945 г. было выпущено 1620 лётчиков, которые служили на всех фронтах войны и уничтожили в общей сложности более полутора тысяч самолётов противника. 26 выпускников авиашколы были удостоены звания Героя Советского Союза.
Последний приказ по школе был отдан 21 ноября 1945 г., а акт о расформировании подписан 26 января 1946 г. Но славная история на этом не завершилась. Её продолжил созданный на месте ВВАШ Учебный авиационный центр (УАЦ), где начали готовить пилотов для нового вида авиационной техники – для зарождающегося класса вертолётов. Одним из выпускников Вязниковского УАЦ стал Валентин Лебедев, впоследствии лётчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза.
