Рубрика: Городская среда
Повестка дня очередного заседания Совета народных депутатов Вязниковского района включала самые разные экономические и социальные вопросы.
В редакцию «Маяка» обратилась жительница микрорайона Толмачево. Она посетовала на отсутствие скамейки на третьей («трансформаторной») автоостановке. По словам пенсионерки, раньше лавочка была, и можно было в ожидании своего автобуса на ней отдохнуть, поставить тяжелую сумку.
Как обстоят дела с благоустройством остановок общественного транспорта в Вязниках? Наш собеседник — заведующий отделом городского хозяйства МКУ «Управление районного хозяйства» Александр Олимпиев.
В районе активно развиваются художественные промыслы и растет безработица.
Почему речка не отличается чистотой, и что её ждёт в будущем?
С 1 января текущего года управляющие компании Вязниковского района начали готовиться к лицензированию, одним из первоочередных условий которого стало обязательное прохождение переаттестации руководителей. Начальникам управляющих компаний предстояло сдать квалификационный экзамен, который принимали представители областной администрации, жилищных инспекций, региональных департаментов и служб.
Трудно переоценить значение сходных лестниц и мостов в городе, все микрорайоны которого расположены на холмах и разделены оврагами. Наш корреспондент решил объехать многочисленные вязниковские лестницы и выяснить, какие из них нуждаются в капитальном ремонте, какие находятся в удовлетворительном состоянии и, самое главное, кто в Вязниках отвечает за их благоустройство.
Итоги работы Общероссийского народного фронта по выявлению и изучению наиболее острых проблем владимирского здравоохранения «Маяк» опубликовал в №43 от 28 мая («Нет врачей, и долго ждём приёма»). Мы попросили вязниковских медиков оценить положение дел на местном уровне.
Корреспондент «Маяка» выяснил, кто занимается благоустройством, а кто — разорением городских клумб
Городские объекты, работавшие в советское время с размахом, вызывают ностальгию у многих вязниковцев. Корреспондент «Маяка» выяснил, что сегодня реально восстановить, а что по объективным причинам уже не вернешь.
Гаражный строительный кооператив, расположенный в микрорайоне Дечинский, продолжает неприятно удивлять.
Центральная АТС города Вязники (АТС КУ) функционирует с 1989 года и рассчитана на эксплуатацию 10000 номеров. В районе работают и другие АТС, меньшей емкости, так называемые сельские. Они — с 70-х годов прошлого века.Корреспондент «Маяка» выяснил, как живет и чем дышит центральная вязниковская АТС сегодня.
Продолжается ремонт дорожного покрытия в Вязниках. Ремонтные работы уже произведены на наиболее проблемных участках Соборной площади, улиц Советская и Большая Московская.