Рубрика: Городская среда

Почему речка не отличается чистотой, и что её ждёт в будущем?

С 1 января текущего года управляющие компании Вязниковского района начали готовиться к лицензированию, одним из первоочередных условий которого стало обязательное прохождение переаттестации руководителей. Начальникам управляющих компаний предстояло сдать квалификационный экзамен, который принимали представители областной администрации, жилищных инспекций, региональных департаментов и служб.

Трудно переоценить значение сходных лестниц и мостов в городе, все микрорайоны которого расположены на холмах и разделены оврагами. Наш корреспондент решил объехать многочисленные вязниковские лестницы и выяснить, какие из них нуждаются в капитальном ремонте, какие находятся в удовлетворительном состоянии и, самое главное, кто в Вязниках отвечает за их благоустройство.

Итоги работы Общероссийского народного фронта по выявлению и изучению наиболее острых проблем владимирского здравоохранения «Маяк» опубликовал в №43 от 28 мая («Нет врачей, и долго ждём приёма»). Мы попросили вязниковских медиков оценить положение дел на местном уровне.

Корреспондент «Маяка» выяснил, кто занимается благоустройством, а кто — разорением городских клумб

Городские объекты, работавшие в советское время с размахом, вызывают ностальгию у многих вязниковцев. Корреспондент «Маяка» выяснил, что сегодня реально восстановить, а что по объективным причинам уже не вернешь.

Гаражный строительный кооператив, расположенный в микрорайоне Дечинский, продолжает неприятно удивлять.

Центральная АТС города Вязники (АТС КУ) функционирует с 1989 года и рассчитана на эксплуатацию 10000 номеров. В районе работают и другие АТС, меньшей емкости, так называемые сельские. Они — с 70-х годов прошлого века.Корреспондент «Маяка» выяснил, как живет и чем дышит центральная вязниковская АТС сегодня.

Продолжается ремонт дорожного покрытия в Вязниках. Ремонтные работы уже произведены на наиболее проблемных участках Соборной площади, улиц Советская и Большая Московская.